回复建筑黑白配:希望国家在建这类跨海大桥同时,也要对最基础绕行陆路加大投资,因为战时还是基础陆路还是最可靠的,一旦破坏,抢修也能及时通行,做到未雨绸缪才能立于不败之地。
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25日,随着最后一片重170吨、长30米的钢梁平稳地放到桥墩上,亚洲最大海上枢纽互通工程——杭甬(杭州至宁波)高速公路复线宁波段一期滨海互通枢纽工程主体完工。 据介绍,杭甬复线宁波段一期项目滨海互通枢纽工程是目前亚洲最大海上互通,由浙江交通集团牵头投资建设,中铁十五局承建,占用海域613亩,是连接杭甬高速复线与甬舟高速公路的海上互通立交桥,采用变形苜蓿叶形(单环式)互通型式,全长9705米,由主线桥、4座拼宽桥和8座匝道构成,其中3座匝道上跨金塘大桥,架梁施工难度大、风险高。