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电动车制造模式迎来新变革,将采用新的“一体化压铸”技术

 我最爱的那款车

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日本丰田汽车公司近期宣布,拟于2026年上市的电动汽车将采用新的“一体化压铸”技术。届时,丰田将采用不使用传送带的自行组装方式,可把生产工序和工厂投资减少1/3。此前,美国特斯拉公司就开发出了类似的“大件铸造技术”,并于2020年应用于Model Y后部的车身零部件上。

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回复我最爱的那款车:生产成本降低了,修车成本直线上升,我同事特斯拉撞了一下,常熟修不了,拉到苏州修了一两个月,一体压铸降低了成本,提高了维修费用,对于消费者坏处多于益处
回复我最爱的那款车:从福特公司的流水线生产到丰田公司的精益生产,再到80年代大众公司的平台化、模块化生产,直到目前的一体化压铸技术等,汽车制造领域的每一次变革,带来的都是成本的降低和产业链的革新。
回复我最爱的那款车:从福特公司的流水线生产到丰田公司的精益生产,再到80年代大众公司的平台化、模块化生产,直到目前的一体化压铸技术等,汽车制造领域的每一次变革,带来的都是成本的降低和产业链的革新。

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