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如图所示的结构，目的是气缸带动连杆使轴旋转进而让旋...

薛定谔

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如图所示的结构，目的是气缸带动连杆使轴旋转进而让旋转平台上的工件旋转，请教大家: 1.轴旋转，可是整个轴以及平台的重力是是通过台阶压在轴承内圈上，这样能行？也就是说轴承的内圈要承受轴及平台工件的重力，轴承不压变形了吗？见图1里的AA处，内圈被轴的台阶牢牢的压住，承受平台重力。 2. 为什么使用2个球轴承？这种有轴向力的轴承设计为什么不是2个角接触？ 3.图1里面的BB处，轴是不是短了点？ 4. 图2里轴承内圈和外圈之间的部分应该叫什么？这3个能承受压力？求指教。

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2023-09-03 15:29:26

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冲锋者

1. 看你有多大的承载，深沟球轴承轴向可以承受一定的载荷，可以这样设计，满足承载条件就行；2. 用两个是为承受倾翻力矩，深沟球常见、便宜，要求不高可以使用；3. 你指的那个应该是密封盖。

乐无忧

1. 深沟球能承受轴向载荷，具体承载力可以查阅产品样本，不过如果上方转台过重，就不适宜用深沟球作为上方轴承，可以考虑角接触或推力球轴承。2.装两个是为了承受倾翻力矩，增强稳定性，可靠性。3.下方你标的连杆的地方上面应该是由个锁紧螺母的，那个短的一节就是为了能让锁紧螺母侧面与轴承内圈侧面紧贴，但是这个模型上也短了太多了。4.你指的地方是防尘盖，比如带ZZ的轴承就是两侧金属防尘盖。防尘盖不能承受外力，很容易坏。

赵十一

对于图1中的设计，轴承的内圈受到轴和平台工件的重力是可以接受的。轴承通常被设计成能够承受径向和轴向负载，因此在这种情况下，轴承的内圈可以承受轴和平台工件的重力。然而，要确保轴承能够正常工作，需要确保轴承座（AA处）的制造和装配都很精确，以避免不必要的变形或损坏。此外，润滑和维护也很重要，以确保轴承在长期使用中不会过早磨损。

李志

一般情况下，轴承内圈确实需要承受重力所带来的压力。然而，轴承在设计时已经考虑到了这种负载，使用了具有高承载能力的材料和结构，以抵抗变形和破坏。在工业应用中，如果需要一个旋转平台，那么使用这种结构是可行的，但需要注意轴承的选型和尺寸要符合实际需求，以确保其能够承受重力带来的压力。

吃鱼

深沟球轴承轴向可以承受一定的载荷，可以这样设计，满足承载条件就行。装两个是为了承受倾翻力矩，增强稳定性，可靠性。

不要碰我小熊

两个球轴承可以提供更好的支撑和稳定性。单轴承设计只能承受同一方向的载荷，而双轴承设计可以使负荷分布更加均匀。这样可以在不同负荷条件下，在不同方向同时对轴进行支撑，减少轴传动中的不平衡力，提高运转稳定性，降低噪音和振动。此外，双轴承设计也可以提高机械设备的寿命和可靠性，有效承受扭矩和冲击力，减少轴承应力，降低轴承的磨损和损坏。

不要碰我小熊1

双列球轴承的承载能力比单列球轴承要强大得多，因为它采用了双列球，从而可承受较大的径向和轴向负荷。

长安

往内圈施力时，对轴承承受的应力很小，可以减少因受力过大导致轴承出现变形的现象，从而保证轴承旋转平稳，寿命更长。同时，往内圈施力还有利于减轻轴承外圈所承受的较大载荷，使其承受力均匀，有助于防止轴承外圈出现裂纹和脱离。