回复周大侠侃车：汽车保值率高低，完全是人抄做的，不要很在意这个东东。
周大侠侃车
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日前，由权威官方机构，即中国汽车流通协会发布的8月中国汽车保值率研究报告已出炉。 具体看， 8月多数车型保值率出现下滑，中大型SUV环比下滑幅度位居榜首，而小型车和MPV则是为数不多有一定涨幅的。官方表示主要原因或受二手车价格下探影响。 分国别和品牌来看，8月会有保时捷、林肯、凯迪拉克实现保值率的正增长，而BBA则均出现下滑，这也反应说二手市场愿意选购BBA车型的用户正在流失。 合资品牌保值率最高的还是日系双田，但本田有一定环比下滑。反倒是主打越野车的丰田、三菱和JEEP有一定增长。韩系的起亚三年车龄保值率环比有上涨，美系品牌保值率则普遍不高。 自主品牌在8月实现保值率上涨的是传祺、领克、红旗三个品牌，其他品牌则均有不同程度的下滑。 新势力阵营中，理想环比下滑0.2%，蔚来则垫底榜单中最后一名。 在热门的新能源市场，虽然整体的销量持续走高，但受价格战的影响，二手车保值率也有一定跌幅。尤其是当新车市场打起 “油电同价”的口号 后，插混车的新车指导价明显下滑，这也导致该细分市场的二手车保值率下滑，并且跌幅较为明显，环比7月下滑达到1.3%。至于纯电动车型的保值率则相对更低，仅为54.2%，环比7月下滑1.0%。 今年车市的促销节奏和趋势相对往年有一定变化，比如促销价格战自一季度开打，年中的新车发布也没有集中在成都车展，这些都导致下半年的车市压力较大。尤其当7、8月新车销售暂缓后，已经到来的传统销售旺季金九银十能否促成新一轮的购车和换车潮，还需拭目以待。
