吴和
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一、汽车发动机烧机油的原因
汽车发动机因其设计、应用、配置、结构、控制及其润滑系统、冷却系统特点的不同，如自然吸气式发动机、涡轮增压式发动机、多个机油泵的发动机、铸铁缸体与铝合金镶套和不镶套缸体、发动机仓底带导流板和不带导流板，以及润滑油的选择、质量等，引起可能烧机油的原因不尽相同，必须一一分析，决不能一概而论。因此也就注定并不存在一招解决问题的“灵丹妙药”，同病需异治。
大众车烧机油的言论未免有些不公，其他车型一样有发动机烧机油的问题，只不过对大众车关注度较高而已。我们以一台虚拟发动机而言，出现烧机油现象，不外乎以下几个原因。
(1)由增压器引起的烧机油；
(2)由发动机工作温度过高引起的烧机油；
(3)由发动机润滑系统功能性元器件引起的烧机油；
(4)由冷却系统工作效率过低引起的烧机油；
(5)由发动机运动副间隙不合适引起的烧机油；
(6)由机油加注过多引起的烧机油；
(7)由发动机相关密封件引起的烧机油；
(8)由发动机强制废气再循环系统引起的烧机油。
注意，我们这里指的烧机油是单指机油(不管以什么样的状态)进入燃烧室与混合汽一同被烧掉，而不是由于泄露缺少机油造成发动机部件损伤，这是两码事。
