上海昆亚医疗器械股份有限公司
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汽车排气系统作为汽车用于收集和排放废气的系统，一般是由排气歧管，排气温度传感器，汽车消声器，排气管，催化转换器和排气尾管等6部分构成的，有时也包含了尾管和共振器。
排气歧管：排气歧管直接连接在排气孔后，再结合为一。排气歧管在设计上会尽量让各缸的阻力相同，以让排气顺畅。废气自汽缸排出后，随即进入排气歧管，各缸的排气歧管汇集后，经过排气管将废气排出。而就如进气歧管一样，气体在排气歧管内也是以脉冲的方式离开引擎。
催化转换器：催化转换器中主要含有铂、铑、钯等贵金属元素，铂是控制CO的排放，钯是控制HC的排放，铑是控制NO的排放。催化转换器通常以贵重金属为原料，有氧化型催化剂、还原型催化剂及绝大多数车辆采用的三元催化转换器。
消声器：从催化转换器出来就连接到消声器了，消声器横截面是一个圆形或者椭圆形的物体，多用薄钢板焊制，装在排气系统的中部或者后部位置上，它内部有一系列隔板、腔室、孔管和管道，利用声波反射互相干扰抵消的现象，使声能逐渐消弱，用以隔离和衰减排气门每次打开时产生的脉动压力。
