汽车转向系统检修

吴和

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故障特征:

汽车转向时，转动方向盘感到沉重费力，甚至转不动。

故障检修:

1）外部检查前轮轮胎气压是否严重不足，转向器壳体、转向轴或转向柱管是否弯曲变形严重。如果有问题，应进行充气、检修或更换。

2）顶起汽车前部，使两前轮悬空，如果感到转向轻便，那故障可能在前轮、前桥或前悬架。因为顶起前桥后，车轮与路面不再接触而无转向阻力。

这时，应仔细检查前轴、前悬架是否变形，必要时还应检查前轮定位中的主销后倾角、主销内倾角与前轮前束值。

3）顶起汽车前部，如果转向仍感到沉重，就说明故障在转向器和转向传动机构。这时，将转向横拉杆从转向节臂上拆下，转动方向盘。如果将方向盘从一个极限位置转到另一个极限位置感到轻便灵活，则故障在转向横拉杆至前轮的连接及支承部位，应检查各球头销是否装配过紧或推力轴承是否缺油损坏。通常检查时，可用手扳动两前轮做左右转向动作来感受其阻力的大小。

4）拆下转向横拉杆后，如果转向仍然沉重，则故障在转向器或转向柱管上。这时，可检查转向器是否缺油，如果缺油应按规定加注，并转动方向盘倾听有无转向轴与转向柱管的摩擦声以确定转向柱管是否弯曲。

调整转向器齿条顶块，使转向齿条与转向齿轮有合适的间隙，再转动方向盘，如果轻便灵活就说明转向器调整不当，如果转向仍然沉重，应拆下转向器进行检查。这时，重点查看转向器齿轮与齿条是否损坏，转向器齿条是否弯曲严重，转向器齿轮轴轴承是否卡滞或损坏，转向器壳体是否严重变形。

如果有问题，应视情检修或更换。

2、怎么检修机械转向系统转向

不灵的故障

故障特征:

左右转向时有明显的间隙感，需用较大的幅度转动方向盘才能控制汽车的行驶方向，直线行驶不稳，方向不易把握。

故障检修:

1）查看前轮轮胎的磨损情况。如果前轮轮胎磨损异常且在行驶中感到不稳定时，检查前轮定位的情况。

2）应先检查方向盘自由转动量（即游动间隙），根据自由转动的角度确定故障的范围。

3）如果方向盘自由转动的角度正常，故障的原因可能是前轮毂轴承间隙过大、主销与转向节衬套间隙过大。这时，应架起前桥，用手扳动前轮检查前轮毂轴承间隙、转向节主销与衬套的配合间隙，以确定故障部位。

4）如果方向盘自由转动的角度超出正常范围，故障的原因在转向器内部或转向传动机构，这时应采取分段检查法以确定故障的具体位置。

5）分段检查时，先检查方向盘至转向器之间的连接是否松旷。如果正常，再由一人抓紧转向横拉杆固定不动，另一人转动方向盘试验。如果感到自由转动量过大，故障在转向器，说明其转向器内部间隙过大；如果方向盘自由转动量不大，可放松转向横拉杆，仍以一人转动方向盘，另一人则观察各拉杆球头销是否松旷，这时如果方向盘自由转动量过大，就说明故障是由于转向传动机构连接部件间隙过大或连接松动造成的，应按照规定进行调整，必要时更换。

3、怎么检修动力转向系统转向沉重的故障？

故障特征：

汽车行驶中转动方向盘费力，转向感到沉重和困难。

故障检修

1）检查轮胎气压是否正常，如果过低，应充气至规定值。

2）检查液压动力转向系统油管接头是否泄漏，有无损坏、变形或裂纹。

一旦发现油管有问题，应更换；如果油管接头泄漏，应拧紧，必要时应更换油管重接。

3）检查储液罐内的油液质量和液位。如果油液变质，应清洗并重新更换规定的油液；如果油液液位低于规定的高度，应找出油液液位过低的原因，重新加油使液位达到规定值。

4）检查油路中是否渗入空气，如果发现储液罐中的油液有气泡时，说明油路中有空气渗入，这时应检查系统内进入空气的原因，如油管接头松动、油管有裂纹、密封件损坏、储液罐液位过低等情况，并予以排除，然后对油压系统进行排气操作，最后加注油液至规定的液位高度。

5）检查转向液压泵传动带的张紧程度，查看传动带是否打滑或有无损坏。如果发现问题，应按照规定调整传动带的张紧度或更换新传动带。

6）就车重新检查。将方向盘向左、右极限位置来回转动，如果转向轻便，说明故障通过上述步骤已经排除；如果左、右转向仍然沉重，则故障可能在转向液压泵、转向动力缸或传动机构；如果左、右转向助力不同，则故障可能在转向控制阀，应分别进行检测，找到故障部位予以排除。

7）检测转向液压泵的输出油压以确诊故障所在部位。检测前将与规定油压相适应的压力表（带阀门）连接在转向液压泵压力输出口与转向控制

阀压力输入油管之间。检测时，打开压力表阀门至全开，起动发动机使其怠速运转，转动方向盘至左极限位置或右极限位置，测量转向液压泵的输出油压。这时，如果油压达不到原厂规定的压力，且在逐步关闭压力表阀门时油压也不能提高，就说明转向液压泵有故障；如果油压未达到原厂规定值，但在逐步关闭压力表阀门时油压有所提高，油压可达到规定值，就说明转向液压泵良好，故障在转向控制阀或转向动力缸；如果检测时油压正常，故障就在转向传动机构。

8）检查转向传动机构。转动方向盘，查看与转向柱（轴）相关的元件是否转动灵活，查看转向万向联轴器、各传动杆件球头连接部位是否过紧，查看转向节主销推力轴承是否缺油或损坏，如果发现问题应予以调整或更换重装；检查转向齿轮齿条机构，调整齿条顶块的压紧力，使齿条与齿轮的侧向间隙合适，保证齿条移动自如，对于弯曲的齿条应予以更换。

4、怎么检修动力

转向系统车辆跑偏的故障？

故障特征：

车辆行驶时，稍松方向盘汽车就会自动跑向一边，必须用力握住方向盘才能保证车辆直线行驶。

故障检修：

1）检查转向传动机构的连接件是否松动，各零部件间隙是否过大，传动机构是否松旷。如果有问题，应予以排除。

2）检查轮胎尺寸，调节轮胎气压。

3）检查油液是否脏污。对于新车或大修后的车辆，由于不认真执行磨合维护的换油规定，往往易使油液脏污。对于脏污的油液，应进行更换。

4）检查转向控制阀。在不起动发动机的情况下转动方向盘，凭手感判断转向控制阀是否开启或运动自如，如果有怀疑，一般应进行拆卸检查。

5）经上述检查如果车辆仍然跑偏，就应检查悬架元件是否损坏、车轮定位是否正确、车轮转动是否受阻，以确诊故障所在

5、怎么检修动力转向系统转向噪声的故障？

故障特征：

汽车转向时，出现过大的噪声。

故障检修：

1）转向时如果发出“咔嗒”声，可能是转向轴接头松动、转向横拉杆松动或球形接头松动，应检查上述部位，必要时进行紧固或更换损坏的零部件。如果转向轴摆动严重，应更换转向轴；如果转向器安装松动，应进行紧固；还应对连接处的润滑部位进行必要的润滑。另外，转向液压泵带轮松动也会发出“咔嗒”声，所以还应检查转向液压泵带轮，必要时拧紧或更换带轮，以消除其噪声故障。

2）转向时发出“嘎嘎”声，且方向盘从一端极限位置转到另一端极限位置时噪声更大，可能是转向液压泵传动带打滑所致。这时可检查传动带张紧度及磨损情况，根据需要张紧或更换传动带。

3）转向时如果转向液压泵发出“咯咯”声，可能是转向系统油液中有气泡，导致油液流动时产生气动噪声。这时首先应检查油位，如果油位过低，应向储液罐加油液到正确位置并检查、排除泄漏故障；然后检查软管是否破损或卡箍是否松开，必要时应更换损坏的软管或卡箍。如果确认动力转向系统内的油液有空气渗入后，应将空气从动力转向系统中排出，以消除气动噪声。

4）如果转向泵发出“嘶嘶”声或尖叫声，而液压系统无漏气现象且传动带张紧度正常，就说明油路有堵塞处或转向液压泵严重磨损及损坏，应修复或更换。

5）当方向盘处于极限位置或原地慢慢转动方向盘时转向器发出“嘶嘶”

声，如果这种异响严重，可能为转向控制阀性能不良，应更换新的转向控制阀进行对比检查，以确诊故障并排除。

6、怎么检修动力转向系统转向噪声的故障？

故障特征：

车辆转向时，方向盘转动有时沉重，有时忽重忽轻。

故障检修：

1）检查储液罐液位，过低时应及时进行添加补充。

2）检查并调整转向液压泵驱动带预紧度。

3）检查液压管路有无扭曲、折皱或破裂，各连接部位有无漏油处，并视情况予以修理。

4）排除液压系统中的空气。

5）检查转向液压泵的泵油压力，不符合要求时，应对液压泵及压力、流量控制阀进行修复或更换。