吴和
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车载充电机
1.车载充电机发展呈现集成化趋势，车载充电机与DC/DC和电机控制器集成在一起，而我国除少数车企外集成度相对较低。另外，充电机与DC/DC及电机控制甚至电机共用开关管、电容或绕组（电感）的新一代集成电力电子集成控制是未来提高车载电力电子模块集成度和比功率的方向。
2.开发具有V2V、V2H、V2L、V2G功能的双向充电机也是车载充电机的发展趋势，在满足车载电池充电功能的基础上，扩展更多功能，实现车对充电（V2V）、车对用电设备供电（V2L）以及车向电网馈电（V2G），满足不同场合需求，提高用户满意度。
电制动系统和电动转向系统
1.开发新一代集成电制动系统是未来的发展趋势。实现智能制动AEB、液压ESC、液压再生制动RB、电子液压制动EHB以及线控制动EMB执行机构的机构集成与功能一体化。实现电机回馈制动力与摩擦制动力协调控制技术，开展制动能量回收系统实验技术，实现极端工况车辆动态负载的准确模拟。
2.研究高精度、高可靠、智能化的转向系统是未来发展的趋势。转向系统可集成自动停车、车道保持等功能，开展与制动系统、稳定性控制系统的集成控制技术研究，并逐步实现线控转向技术。
电动空调
1. 推动节能型的低温热泵空调的产业化应用。研究适应宽温度带、高效热泵空调系统，实现在新能源汽车上的规模应用。
2. 开发新型、高效环保的电动空调系统。开发新型、高效环保的电动空调系统，重点研究新型智能控制热管理系统，规划典型工况，从整车、电机及控制系统、电池系统和人员舒适度等方面进行分析优化，实现对发动机、电机温度闭环控制，散热风扇转速无极调速，多组合、多模式的控制策略。
