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中国自主汽车品牌出口欧洲占比增长151%,增速超越北美、亚洲等地区。

 大厂黄包车

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中汽协数据显示,2023年1-11月,我国新能源汽车出口109.1万辆,同比增长83.5%,总体汽车出口量今年有望达到550万辆。中国已经超越德国、日本成为全球最大汽车出口国。专家分析称,2024年,我国汽车出口增速有望达到20%。其中,新能源乘用车对出口增长的贡献率将达到50%。

更为重要的是,过去中国品牌出口的目的地往往是亚非拉等地区,而现在借着新能源的东风,大家已经将目标瞄准了欧洲。数据显示,今年截至10月,中国自主品牌出口欧洲占比增长151%,增速超越北美、亚洲等地区。

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回复大厂黄包车:就连法国、德国这样的传统汽车工业强国,现在看起来都很难阻止中国新能源汽车的进入。
回复大厂黄包车:在纯电动汽车品牌占有率榜单中,中国生产的汽车已经占了超过四分之一的市场份额,法国电动车补贴的40%都流入了中国品牌的手上。这让法国不得不通过新的电动车补贴法案,来保护本国的汽车产业。
回复大厂黄包车:除了政治因素以外,中国车进军欧洲市场已经没有什么障碍了。但即便如此,单就市场而言,德国《经济周刊》在 “什么可能会阻挡中国电动汽车在德国的崛起”一文中,还是指出了中国汽车目前的两大弱点。

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