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2023Q3 全球纯电汽车战报:比亚迪同比增长 68%

 小马侃车

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根据市场调查机构Counterpoint Research公布的最新报告,2023年第3季度全球乘用纯电汽车(BEV)销量同比增长29%。报告称我国依然是全球最大的纯电汽车市场,不过由于经济前景疲软和激烈的价格竞争等因素,我国第3季度纯电汽车销量仅增长11%,低于全球平均水平。

特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车是最畅销的纯电动汽车集团。比亚迪汽车(不包括腾势)已经赶上了特斯拉,同比增长68%,目前两者的市占率均为17%,比亚迪相比较去年同期增加了4个百分点,预计将在第四季度超越特斯拉,成为全球领先者。

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回复小马侃车:特斯拉、比亚迪汽车和大众汽车是最畅销的纯电动汽车集团。比亚迪汽车(不包括腾势)已经赶上了特斯拉,同比增长 68%,目前两者的市占率均为 17%,比亚迪相比较去年同期增加了 4 个百分点,预计将在第四季度超越特斯拉,成为全球领先者。
回复小马侃车:中国纯电汽车品牌在国外成功销售了超过 13 万辆纯电动汽车,与 2022 年第 3 季度相比增长了 4 倍。
回复小马侃车:细分到车型,前五由特斯拉和比亚迪包揽,特斯拉的 Model Y(配置|询价) 是全球最畅销的纯电车型,而 Model 3(配置|询价) 位列第三位;比亚迪共占据 3 个席位,其中元 Plus 最畅销,排名第二;比亚迪的海豚(配置|询价)排名第四,海鸥排名第五。
回复小马侃车:棒子本子都在美帝有工厂,直接出口很少。byd想在美帝建厂有很多困难,在老墨建厂比较实际。
回复小马侃车:德国电动汽车补贴已终止,法国收紧电动汽车补贴,特斯拉明年1月1日开始在美国基础版后轮驱动和长续航版Model 3将失去7500美元税收抵免。国产品牌不行的时候,补贴加税就合理。国外品牌补贴就不行是吧?别家强的时候就高关税不给补贴扶持国产,等自家强的时候,别家补贴就是不自由是吧?另外像宁德时代等一大批国产动力电池品牌就是在动力电池“白名单”时期培植起来的。
回复小马侃车:刚才听电台节目,16年十几万公里腾士只卖两万。看来电动车要做好八年报废的准备。
回复小马侃车:比亚迪牛逼 刚看见一个视频u8跟猛禽拔河 猛禽变小鸡

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