回复通信风向标:都降吧,降点好啊
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什么叫大厂的魅力,看看比亚迪就知道了,年初比亚迪秦PLUS率先放价开打价格战,油电同价售价门槛下探到10万以下,年底为了冲击三百万年度目标,比亚迪秦PLUS再破价,打出了限时8.98万的售价,真是对应了品牌的那句标语——颠覆燃油。这不仅仅是颠覆燃油售价,这让同为新能源领域的产品都感受到了背刺,毕竟不是每一个品牌都像比亚迪这般,有着高度垂直且一体化的产业链,有着出色的成本控制,也有着庞大的销量群体,薄利多销也能保证盈利状态。对比亚迪秦PLUS的潜在受众来说,现阶段是个入手的好时机,用车成本低,购车门槛再度拉低,这款车用来家用出行代步都能兼顾。