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皮卡突破低温极限,零下近40℃一次性启动成功

 王哥来聊车

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近日,全国出现了大范围的降温降雪天气,车辆在低温下难以启动的“冬季病”让许多车主倍感困扰,柴油车的低温启动则更加困难。然而,中国重汽柴油皮卡却能在零下近40℃的低温下成功一次打火启动,展现出卓越的极寒启动性能,这使其更好地适应寒冷天气,为北方用户在严寒环境下用车带来极大便利。

极寒条件下一次打火启动,得益于中国重汽皮卡独创的柴油超低温启动技术,包含寒区专用大容量蓄电池、大功率电机、高效燃油系统、潍柴领先的缸内发动机预热技术、高效清洁燃烧技术、低摩擦技术。这些配置和技术确保了发动机在极寒环境下的稳定运行,让用户在寒冷工况下更放心、更省心。

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回复王哥来聊车:长期以来,由于柴油皮卡在低温下难以启动,许多北方用户更倾向于选择汽油皮卡。然而,中国重汽皮卡的极寒启动性能解决了柴油皮卡低温难以启动的“冬季病”,是北方用户购买柴油皮卡的不二之选。随着更多北方用户选择中国重汽皮卡,柴油皮卡在北方的比例也将进一步提升。
回复王哥来聊车:俄罗斯高寒地区的柴油车都自带油水循环加热器,是烧柴油。所以他们的柴油车都是停放在-60~70℃的室外,曾经见过他们的沃尔沃卡车的冷启动,都是-80号柴油和自带油水循环加热器,一把着火后开始电加热刹车油、变速器油、转向机油和车桥的齿轮油。因为他们的车桥齿轮油是与轴头轴承共用润滑油

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