雷能
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请教各位老师，飞轮盘在发动机中的作用是否主要是用来连接和输出功率？为了防止油液泄漏，油回油螺纹和法兰的设计是否至关重要？油液是否主要通过主轴颈间隙流回，并被引导进入主轴承座孔的法兰槽后沿，最终通过回油孔回流到油底壳？在这个过程中，是否还有少量油液通过回油螺纹法兰和甩油低壳流回油线区域？为了确保油液的密封和防止泄漏，是否有时会在发动机主轴承盖上安装油封，这些油封通常由橡胶密封材料制成，并含有石棉绳或石墨以提高其可靠性？在实际的发动机设计中，我们应该如何优化油回油系统和密封件的设计，以提高其耐用性和防止泄漏的效果？还请各位老师提供您的专业指导和建议？
