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车企集体出海,是开往险滩还是星辰大海?

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在汽车质量与智能化标签的加持下,国内车企出海,也几乎成了行业共识。例如,在9月初的2023慕尼黑国际车展上,就出现了比亚迪、赛力斯、小鹏汽车等一些熟悉的中国车企的身影。而据上半年数据显示,我国汽车出口量首次超过日本,成为全球第一汽车出口国;全年出口有望超过500万辆。值得关注的是,自主品牌汽车出口取得了明显增长。数据显示,11月我国自主品牌汽车出口达33. 3万辆,同比增长75%,环比增长5%。


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回复看车很有趣:国内车企集体出海,除了受国内汽车增量市场见顶等因素的影响外,还与我国提出共建“一带一路”倡议10周年等宏观利好因素有关。
回复看车很有趣:企业出海不只是在海外销售,更会在当地开设工厂、实现真正意义上的本土化
回复看车很有趣:我们新能源车的出口需求,主要来自欧洲市场。海关总署数据也显示,2021年上半年,我国新能源汽车出口主要增量来自欧洲市场,对欧洲出口比去年同期增加了5.6万台,西欧、北欧、中欧等细分市场均表现优异。

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