回复建筑天天事:期待早日通车
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1月31日,随着最后一节连续梁浇筑完成,渝湘高铁重庆至黔江段长途河双线大桥顺利合龙,为全线如期建成奠定了坚实基础。 长途河双线大桥位于武隆区,是全线控制性工程之一。该桥全长345.578米,设计为4孔,其中3#桥墩为主墩,该墩从承台顶面至墩顶高79米。该桥的索塔采用变截面桥塔设计,塔高38米,为独塔双索面混凝土矮塔斜拉桥;该大桥主跨为变截面连续梁,梁体平面位于曲线半径R=8000m的部分缓和曲线及圆曲线上,桥梁施工采用挂篮悬臂浇筑法。 据介绍,长途河大桥主墩位于长途河河道之中,在施工时,项目组采用河道内高筑围堰,围堰上设立围栏,施工材料设备远离河道,材料堆放下垫上盖,保证了文明施工和安全。同时,项目组也将施工区域和河道相隔离,使河道的生态环境得到最大保护。针对桥梁施工跨越既有道路,则主要采用挂篮兜底进行第一道防护,在下方搭设防护棚架进行第二道保护,确保了工程的顺利进行。 渝湘高铁重庆至黔江段是我国《中长期铁路网规划》中“八纵八横”高速铁路网中厦渝通道的重要组成部分。项目建成后,黔江至中心城区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内,极大改善沿线居民的出行条件。届时,将进一步加强沿线地区与海峡西岸经济区、长江中游城市群等经济发达地区间相互联系,对于整合沿线旅游资源,加快推进沿线地区“大旅游经济”发展,促进区域社会经济快速发展具有重要意义。