回复食品背后的技术:民航业的普惠性逐渐增强,旅客的需求也会越来越多样化,航司的辅助营收业务发展也会更加多元和成熟。
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数日前,中国国航(以下简称 " 国航 ")、中国东航(以下简称 " 东航 ")、南方航空(以下简称 " 南航 ")相继发布 2023 年财报。记者对比三大航的财报数据后发现,相比 2019 年,三大航的航空餐食成本费用和占总营业成本的比例均在下降,旅客人均航空餐食成本均有明显减少。把过去一年餐食总成本按旅客人次均摊计算后,三大航的人均航空餐食成本从低到高依次为南航 18.05 元、国航 24.02 元、东航 25.8 元。 近年来,航空餐食的 " 缩水 " 降级趋势明显,多家航司通过降低餐食成本、提供更多辅助收入业务来开源节流。2023 年,由 " 白菜馒头 " 还引发了一场对于航空餐食的讨论。业内人士表示,在降本增效的同时,旅客体验仍是核心。航空餐食的质量和搭配会影响旅客的整体飞行体验,进而影响航司的口碑和市场竞争力。