回复运输知识派:氢无毒且燃烧不会产生温室气体和污染物,随着环保约束的不断增强,全球对氢能的需求也会显著增加。然而,不同国家、地区的氢能生产成本差异较大,这使得大规模氢跨境运输将成为一项十分迫切的技术。因此,高效且高纯度的液氢运输船是未来远距离大规模跨境运输的重要选择。
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日前,中国船舶集团有限公司旗下第七〇八研究所发布2型液化氢运输船设计方案,引发强烈关注。此次发布的180000立方米级和20000立方米级液化氢运输船已完成基本方案论证并联合美国船级社(ABS)进行认证,其中20000立方米级液化氢运输船获颁ABS原则性认可(AiP)证书。 七〇八所此次发布的180000立方米级液氢运输船是目前全球最大舱容的液化氢运输船。该型船总长约315米,型宽54米;采用V型船体,设计吃水为10米,压载吃水不小于9米。为了尽可能减少热交换,该船采用表面积体积比最小的双层球罐方案,两层球壳之间抽成真空并进行绝缘填充,蒸发率不超过0.1%,单个球罐容积为45000立方米。