通过增加并联的IGBT数量，可以分散每个IGBT的电流负担，从而降低单个IGBT的导通压降。然而，增加并联数量也会带来电流分布不均和杂散电感增大等问题◇因此需要仔细设计和测试。
光子轨迹
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我在使用一款额定电压为400V的IGBT构建一个电动汽车的牵引逆变器时，发现在持续输出电流为150A时，IGBT的导通压降超过了2V，导致系统效率下降。考虑到IGBT的导通压降与电流和结温的关系，我应该如何优化器件的并联配置，比如并联数量、驱动一致性或散热设计，以降低导通压降并提高逆变器的整体效率？
