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计算结果分析及结论、建议 计算结果分析: 电机连接螺栓组中螺栓所受的最大横向剪切载荷为35.6N,最大轴向拉力载荷为14.5N。 满足电机载荷要求,同时考虑拧紧时预紧力由于嵌入造成的损失,连接螺栓所需的最小预紧力为2115N,M8*25-8.8螺栓拧紧后螺栓头下压溃能满足材料强度要求。 满足电机载荷最小预紧力要求时螺栓的最小拧紧扭矩为(5±1)Nm,但是,螺栓拧紧扭矩比正常扭矩偏小时,螺栓利用率低会增加螺栓松动几率。根据前面试验,噪音与扭矩存在一定的关系,所以,采用较小的拧紧扭矩时,需要考虑采取防松措施,如采用防松螺纹锁固胶precote85等。 M8*25-8.8级螺栓正常的扭矩为(20±3)Nm(圆整值),该扭矩拧紧时充分利用螺栓的强度,且不会造成螺栓的过载断裂。 螺栓与内螺纹孔最小啮合长度为9.522mm,螺栓的总长度至少为23.772mm。现输入螺栓的规格为M8*25-8.8,螺栓的长度为25mm,满足最小啮合长度要求。 拧紧扭矩不同会造成电机法兰厚度压缩量产生变化,从而影响齿轮的啮合位置,对噪音会造成一定的影响。理论计算最大预紧力时,电机法兰可以产生0.02mm的压缩量,精确计算建议用有限元分析最大预紧力((20±3)Nm时最大预紧力19.1kN)时法兰厚度的压缩量。 计算结论: 所选螺栓M8*25-8.8满足外部载荷要求,螺栓的强度满足设计要求,螺栓头下压应力满足材料接触强度要求。 满足外部载荷要求所需的最小拧紧扭矩为(5±1)Nm,但是,这样螺栓的利用率偏低,在振动作用下,会增加螺栓松动的风险,如果考虑噪音因素,在较小拧紧扭矩条件下,建议增加螺纹锁固胶来防松。 M8*25-8.8级螺栓正常的扭矩为(20±3)Nm(圆整值),该扭矩拧紧时充分利用螺栓的强度,且不会造成螺栓的过载断裂。 螺栓与内螺纹孔最小啮合长度为9.522mm,输入螺栓的规格为M8*25-8.8,满足最小啮合长度要求。建议: 为了保证螺栓计算拧紧扭矩和轴力的准确性,建议在螺栓图纸或技术要求中增加螺栓端面及螺纹摩擦系数的技术要求为0.10~0.16。 M8*25-8.8级螺栓正常的扭矩为(20±3)Nm(圆整值),如果采用较小的拧紧扭矩(介于4Nm~20Nm)来降低噪音要求,建议增加螺纹锁固胶,如采用precote85胶。 建议根据设计要求明确齿轮的啮合间隙,并测量齿轮啮合间隙、螺栓拧紧扭矩与法兰变形等之间的关系,最终确定出一个合适的拧紧扭矩。 通常电机的启动扭矩比额定扭矩会大很多倍,建议确认电机的最大扭矩3Nm是否为电机启动、运行中的最大扭矩,螺栓的拧紧扭矩需要根据电机全程工作时的最大扭矩进行计算。