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 设计重逢

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求助各位大佬!请大佬指点迷津!如图,减速机输出轴驱动同步带轮,很常见的结构!设计的是主动轮可调节,因此电机和减速机安装在一块调节活动板上面,调节板再安装在一块固定板上面,这个时候如果用普通的减速电机,那么输出轴明显的短了,由于电机是正反转的,所以不能用外加涨紧轮的办法。从动轮也是无法调节位置的,
必须调节主动轮,也就是主动电机的位置来涨紧,可是减速机输出轴太短,如图所示和同步带轮明显没法配合怎么办?

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黄绿色固定电机的板挪到外侧,吃外侧的空间。减速机也可以定做轴的吧
消隙齿轮一般作为从动轮使用,其主要特点是可以消除传动器中的空隙和啮合误差,从而提高传动效率和精度,并减小传动系统的振动和噪声。
消隙齿轮的应用范围广泛,包括各类机床、工具机、印刷设备、精密仪器和航空、航天等领域。在进行设计和选择时,需要根据传动器的要求和条件,选取适合的齿轮材料、制造工艺和加工精度,并进行必要的加工和调试,以确保齿轮的运转性能和寿命。
减速机输出轴驱动同步带轮的结构是常见的设计。主动轮设计可调节,电机和减速机安装的位置可能需要根据具体需求进行调整。设计时应注意轮的同步性和传动效率,确保系统的稳定性和可靠性。

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