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液压缸作为动力传递的关键部件，其设计必须兼顾强度和密封性。缸体采用高强度合金钢制成，壁厚为20毫米，以承受最大工作压力达350巴。活塞杆的表面经过镀铬处理，硬度达到HRC58，以抵抗腐蚀和磨损。在密封材料的选择上，我们采用了耐高压的聚氨酯密封圈，其压缩永久变形率低于15%。请问在液压缸的密封设计中，如何平衡密封性能与成本效益？
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易言
