回复机器人生态圈:深中通道真是太了不起了,这是中国工程的骄傲!
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深中通道集“桥、岛、隧、水下互通”为一体,其中隧道部分长6.8公里,最深处达水下39米,是目前全世界最宽最长的钢壳沉管隧道,隧道体需要承受巨大的海水压力。在钢壳智能制造车间里,只有寥寥的几个工程师,若干台红色新松工业机器人高效执行复杂的焊接作业。这些机器人均采用新松焊接机器人系统,可以模拟人类娴熟工匠的焊接手法,自主完成焊接任务。 作为国内最早攻克工业机器人中厚板焊接技术的企业,新松采用柔性制造的设计理念,创新性的将3D视觉、点激光寻位、激光焊缝跟踪、机器人在线控制、机器人智能焊接等先进技术融入到机器人焊接工作站中,机器人可自适应和规划不同工件的焊接需求,自动调整焊接姿态,极大程度地减轻了传统工业机器人对于编程示教的依赖,实现了国家重大工程由国产机器人来造!