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如今,汽车和航空航天领域面临的压力日趋加大,制造商们必须努力提高燃油效率,提升环境绩效,这使得他们对复合材料的需求与日俱增。然而,复合材料产品的生产是一个复杂的过程,需要完成诸多截然不同的工序。
每道工序都可能出现零件收缩、变形、厚度误差和工具缺陷等质量问题。这不仅极大增加了质量控制团队的压力,也对其坐标测量机(CMM)提出了更为苛刻的要求。事实上,大量使用CMM势必会在生产初期增加许多往复工作,引发瓶颈效应,进而妨碍制造过程顺利进行。再加上,复合材料制造过程工序繁多,也为查找问题工序带来极大挑战。因此这意味着,需要不断地对复合材料制造的零部件进行反复修改,直至达到客户的要求、规范和公差标准。这样,会因测量设备的缺陷和误差而导致难以通过首件检测(FAI)或生产件审批程序(PPAP),从而造成时间耗费、成本增加、工期延误,并影响客户满意度。