回复深夜车讯堂：汽车当年出来时，马车也说风险太大。
深夜车讯堂
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七年前，通用汽车推出了Super Cruise高级驾驶辅助系统，成为首家提供无需驾驶者人手介入即可实现驾驶功能的汽车制造商。 现在，通用汽车正寻求通过一种允许驾驶员将视线从道路上移开的系统来进一步提升这一功能。这些"离手、离眼"系统在业内也被称为 Level 3 或 L3，通常只在高速公路上以较低的速度行驶。与自动驾驶出租车不同的是，驾驶员仍然需要在必要时进行控制。尽管存在这些制约因素，但"不动手、不看车"系统将使通用汽车超越几乎所有提供高级驾驶辅助系统的汽车制造商。 目前，大多数汽车制造商提供的系统都被称为L2系统，该系统可实现部分自动驾驶，但仍要求驾驶员保持注意力。特斯拉的自动驾驶系统（甚至是其 FSD 软件系统）与通用汽车的Super Cruise系统和福特的蓝色巡航系统一样，仍被视为L2系统。如今，只有梅赛德斯-奔驰在美国提供有限的名为"驾驶领航"（Drive Pilot）的自动驾驶系统。
