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震撼预测!今年 4000 家汽车 4S 店面临退网风险,行业格局或重塑

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CNMO 科技消息,据相关媒体报道,中国汽车流通协会副秘书长郎学红近日预测,今年将有大量 4S 店面临退网风险,预计全年退网数量将达到惊人的 4000 家,其中下半年退网数量将超过上半年,约为 1500 家左右。

根据中国汽车流通协会提供的数据,从 2020 年至 2023 年间,全国范围内已有超过 8000 家汽车 4S 店关闭退网,年均退网数量超过 2600 家。

一位豪华汽车品牌经销商向媒体透露,在面临被迫停业的压力之外,部分大型经销商集团已率先行动,主动将传统 4S 店转型为新能源汽车品牌门店。

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回复车评速递:新能源如果取消补贴,新能源基础设施跟不上,新能源车目前即将来二手价格情况,你们说会怎么样,前期的确省钱。
回复车评速递:世事如棋局局新,4S店之变迁,亦是时代之选择,若真是如此,也需从容应对,方能立足长远。
回复车评速递:价格倒挂致经销商亏损,部分转向新能源领域,有称退网经销商或超万家。
回复车评速递:如果有四千家?一家10个员工,那四千家就有几万个员工失业?钱不好挣啊。
回复车评速递:现在一个县级城市至少60家以上4S店,多则100多家,而一年销量最好的时候也就10来万量,现在销量更不用说了,你说不亏钱谁信啊。
回复车评速递:转型新能源是个好选择,毕竟未来是新能源的天下,抓住机遇,说不定能迎来新的发展机遇呢!
回复车评速递:在电动车渗透率、自主品牌市场份额提升的过程中,中国汽车业的整合其实已经开始。
回复车评速递:售后服务环节,厂家会协助把售后保养服务权益转交给其他经销商,如果是经销商自营的售后服务,一旦经销商退网,厂家会用经销商预留的保证金等帮助车主进行权益的实现。

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