充电桩到电表60米线缆，国标yjv三芯6平方线。挚...-贤集微头条

充电桩到电表60米线缆，国标yjv三芯6平方线。挚...

下载贤集网APP入驻自媒体

充电桩到电表60米线缆，国标yjv三芯6平方线。挚达7kw充电桩，车显充电量和国网电表差距19%。经查，32A充电时车上显示电压224V，16A充电时，车上显示电压214V。是否说明线损过大或者充电桩问题，车是新的，理论下32A充电，压降值6.18V左右吧。请大佬说下，谢谢。

返回微头条首页

2024-12-24 14:57:15

最新回复

发布回复

墓北

回复翔云电气说：三相还是单相？充电时分别测量电表端和充电端电压？

不羁岁月

回复翔云电气说：你这里提的问题非常好，这就是老电工容易犯的错误，他们总认为只要这条电线不起火，那么就要尽量的减小电缆成本的投入，可是他们忘了1个东西，电缆是有电阻的，凭虽然这条电缆不会起火，那是因为在室外散热足够好，不发热不代表没有功耗，在某些老电工看来，1条电缆压降区区10v不算什么，甚至20v也不算什么，他们就没有考虑到这10，20v的压降导致的电损有多大，假如1条线电流30A压降达到20v，则这条线只要1加负载，关电缆损耗就是600w，这还是放到小电器低负载上考虑，想每个小时电损0.6度，长年累月下来，这个损耗是多少，在我看来，超过总负载3％已经达到电损极限，假设你充电功率6kw，电损600w，你能接受吗，每充10度，就浪费1度，而问题只是使用了1条低规格的电缆导致的，假如把这种损耗放大到年用电几百万度电的工厂，这10％又是多少钱？

桃芷

回复翔云电气说：七千瓦，直接上25或者35，50平的铝线就好了又便宜线损又小，

桃芷

回复翔云电气说：7千瓦用6平方本来就马马虎虎你搞这么长当然不行了最起码弄个10平方

南骚北浪

回复翔云电气说：只说信息的一半，提问就要把所有信息都说出来。你自己能做以下事来判断：1，车端显示电压和功率，充电桩端显示电压和功率都列出来。为什么32A大电流下压降反而没有16A时大？我怀疑你电网不稳定，你应该在同一时段进行大小电流测试。2，摸一下线温度，压降在线上只能发热，不发热就证明线没有问题。3，观察触点接线，这是是最容易出问题的地方。要看铜鼻子有没有压好，一定要有铜鼻子，6平方的线如果没有铜鼻子而是直接接在触点上很容易不完全接触。观察线靠近接线触点的地方的外皮，有没有颜色变深，变深了基本就是接触不完全，发热严重。理论上6平方线没有问题，实际操作中由于电工操作不规范，没有查找问题的能力，一般都直接甩锅线有问题，他们恨不得所有配件都拉满。