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碳纤维复合材料轻量化革命:飞机减重同时提升结构强度

 材料那些事

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航空碳纤维复合材料已发展三代。第一代以日本东丽T300等为代表,应用于民航客机,能降重提性能;第二代如日本东丽T800等,成航空主结构主要材料,多机型主承力结构大量采用相关高性能复合材料。第三代以美国赫氏IM10、日本东丽T1100G等为代表,旨在降结构重量、提结构性能,是发展主要方向。

在航空发动机领域,高性能商用航空发动机复材用量占比近35%,已应用于冷端部件多个结构。如GE90系列发动机叶片性能稳定,保障飞行安全。

航天领域中,碳纤维复材在火箭、卫星等均有应用。运载火箭方面,不同国家多款火箭使用相关碳纤维增强复合材料;人造卫星结构体、太阳能电池板和天线等常用高模量碳纤维增强碳复合材料,多个国家的卫星在不同构件上有相应应用。 

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回复材料那些事:运载火箭使用相关碳纤维增强复合材料,可以减轻发射重量,增加有效载荷
回复材料那些事:航天领域也开始广泛应用碳纤维复材,火箭、卫星都在使用,说明这种材料真的很可靠
回复材料那些事:高性能商用航空发动机复材用量占到了近35%,这个比例真不小呢
回复材料那些事:到了第二代,像T800这样的高性能复合材料成了航空主结构的主要材料,看来技术进步得很快啊

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