回复机械在线：主动轴密封圈难题分析得透彻，磨损、老化原因都讲清楚了。
机械在线
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主动轴密封圈在工作中需承受一定压力与转速，常面临密封失效问题。如在汽车发动机中，主动轴转速可达 3000 - 5000r/min，密封圈要承受 0.5 - 1MPa 的压力。其常见技术难题是磨损与老化。磨损多因轴与密封圈间摩擦力大，据测试，摩擦系数在 0.1 - 0.2 时，磨损速度加快。解决办法是选用低摩擦系数材料，如聚四氟乙烯，摩擦系数可降至 0.05 - 0.1。 老化则与工作温度有关，一般橡胶密封圈在 80℃以上老化速度加剧。采用耐高温橡胶，如氟橡胶，可耐 150 - 200℃高温，有效延长密封圈寿命。此外，安装时要保证轴与密封圈同轴度，偏差控制在 0.05mm 以内，避免局部受力不均加速磨损。
