回复材料之友：该研究提供了一种新的依据来评估冲击损伤程度，这对于改进制造工艺非常重要
材料之友
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《汽车工程》2024年第12期发表哈工大（威海）等机构“基于兰姆波的CFRP电池箱冲击损伤评估”成果。 CFRP用于电池箱可减重并提升安全性能，但其底部易受低速冲击产生目视不可见损伤（BVID）。虽基于压电传感器的兰姆波损伤监测技术常用，测量相对声学非线性参数（RANP）可评估BVID程度，但冲击损伤对CFRP导波传播影响机制研究不足。 为此，研究通过实验与仿真相结合：构建CFRP层合板冲击 - 监测一体化仿真模型，用多分析步方法研究冲击与兰姆波非线性关联；依据ASTM D7136设计落锤冲击试验，测量相关曲线与能量变化验证模型；在Abaqus中搭建不同预置损伤类型仿真模型；采用时频域方法处理结果，量化微观损伤，研究不同损伤类型对RANP影响机制。 结果表明，建立的模型精度满足需求；冲击能量增加，损伤加剧，兰姆波相对声学非线性参数增大；不同损伤类型对兰姆波传播特性及RANP影响不同，分层损伤引起非线性最大，损伤面积达阈值后，非线性声学参数变化显著。该研究为评估冲击损伤程度提供新依据，对提升新能源汽车关键部件性能与一体化设计意义重大。
