回复番茄爱车：尽管激励措施短期内推高了市场份额，但长期盈利能力的恢复仍需依赖成本控制与产品组合优化。
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2月7日，日本汽车制造商马自达（Mazda）公布，2025财年（2024年4月1日至2025年3月31日）第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日），受高昂的销售激励支出及原材料、物流成本攀升影响，该公司营业利润同比下滑35.8%至453亿日元（约合2.97亿美元）；净利润亦同比减少3.7%至553亿日元；但净营收同比增长3.7%至1.2955万亿日元。 尽管如此，马自达仍维持2025财年的业绩预期：其2025财年的净销售额预期为5万亿日元，营业利润预期为2,000亿日元（同比下降20%），净利润预期为1,400亿日元（同比减少33%）。不过，马自达下调了2025财年的销量目标，目前其全球汽车销量预期为133万辆，低于此前预计的135万辆，但仍比2023年的124万辆增长约7%。
