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汽车知识——变速器同步器的检查

 野萌君

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(1)同步环的检查

    如图 10所示,应检查同步环1的变形、裂纹和磨损情况。检查磨损的方法是将同步环1压在与之相配的齿轮2的锥面上,用塞尺3检查同步环l与齿轮2之间的端面间隙4,此间隙对各档同步环是不同的,输出轴一档同步环与输出轴一档齿轮端面间隙,输出轴二档同步环与输出轴二档齿轮端面间隙的标准值分别为1.1-1.7mm,使用极限为0.5mm;输入轴三档同步环与输入轴三档齿轮端间隙标准值1.5-1.75mm,使用极限为0.5mm;输入轴四档同步环与输入轴四档齿轮端面间隙标准值为1.3-1.9mm,使用极限为0.5mm。超过极限应更换同步环1。


    (2)同步器滑块的检查

    如图 11所示,需检查同步器滑块1的磨损、变形和损坏。检查磨损的方法是将滑块1放在与之相配的同步器毂2的槽内,用塞尺3测量滑块1与同步器毂2槽侧面的间隙。使用极限为0.25mm,超过极限应更换滑块。


    (3)同步器毂的检查

    如图 12所示,需检查同步器毂1内花键与相配轴2的侧隙。方法是将轴2用台钳3夹住,转动同步器毂1,用百分表4测出同步器毂的摆动量,即为二者的侧隙。使用极限为0.12mm,超过极限应更换同步器毂1。
    (4)同步器接合套的检查

    如图 13所示,需检查同步器接合套1的内齿部分的磨损及裂缝。方法是将接合套1放在有滑块2的同步器毂3上,应能带动滑块2沿同步器毂3的轴向顺利移动,否则应更换同步器接合套1。

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