回复材料人柱力：新能源车的未来已经到来，这样的技术创新正是我们需要的
材料人柱力
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巴斯夫与戴姆勒合作的全球首条全自动碳纤维汽车底盘产线在德国施瓦茨海德正式投产，该项目采用连续纤维增强热塑性复合材料（CFRTP），实现车身减重35%、碰撞性能提升50%的突破性进展。 技术亮点： 1.材料创新：以巴斯夫Ultramid®聚酰胺为基体，结合东丽T1100级碳纤维，通过高压树脂传递模塑（HP-RTM）工艺成型，材料拉伸强度达2.5GPa，较传统钢制底盘轻量化效果显著。 2.工艺升级：产线集成AI视觉检测系统和5G物联网，实现从纤维铺放到固化成型的全流程自动化，生产效率提升至每90秒完成1件底盘部件，较传统工艺提速3倍。 首款搭载该底盘的车型为戴姆勒EQXX概念车升级版，实测续航突破1200公里。底盘结构采用一体化设计，零部件数量从300个减少至47个，大幅降低装配复杂度。 项目规划年产能50万套，可满足高端电动车及氢能重卡需求。据测算，每辆采用该底盘的新能源车可减少全生命周期碳排放2.8吨，助推欧盟2035年禁售燃油车政策落地。双方计划2026年前在中国宁波复制该产线，瞄准长三角新能源汽车产业集群。 此次合作标志着化工巨头与车企深度协同开发模式的成熟，未来双方将扩展至电池包壳体、储氢瓶等核心部件，加速汽车产业轻量化与碳中和进程。
