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技术下沉风暴:奇瑞全系标配智能驾驶,5万预算也能享受高科技出行!

 滋滋看车

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2月24日消息,据芯流汽车报道,奇瑞计划在其入门级车型小蚂蚁等产品上全系标配基于高通8620平台的智能驾驶系统。该系统支持高速NOA(自动导航辅助驾驶)和记忆泊车功能,预计将直接对标比亚迪海鸥智驾版。此举意味着奇瑞正式加入“全民智驾”战局,试图通过技术下沉抢占低端市场先机。

此前,比亚迪通过天神之眼C系统,将智能驾驶功能下放至多款十几万元级别的车型,甚至包括7.88万元起的海鸥车型,率先吹响了2025年“全民智驾”的号角。此次奇瑞的跟进,通过在入门级车型上标配智能驾驶系统,奇瑞有望在“5万元级”车型也能享受智驾功能。

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回复滋滋看车:奇瑞这步棋走得挺妙,智驾普及化是大势所趋,期待更多车企跟进,让咱老百姓买车更划算!
回复滋滋看车:中国汽车工业正以全球罕见的进化速度,重塑智能电动时代的生存法则。
回复滋滋看车:这一战略不仅提升了比亚迪在中低端市场的竞争力,也吹响了2025年“全民智驾”的号角。
回复滋滋看车:不管你买不买比亚迪,都要谢谢比亚迪,把价格打下来了。
回复滋滋看车:国内车市转技术战促智驾普及,比亚迪推“全民智驾”后,奇瑞跟进,计划入门级车型标配高通8620智驾系统,对标比亚迪,或拉低至5万元级,推动汽车行业智驾发展。
回复滋滋看车:无论是哪种方法,将高阶智驾应用在畅销车型上才是智驾普及的不二法宝。
回复滋滋看车:奇瑞引领低价智驾革命,技术下沉重构市场,但存在功能缩水、安全隐患及成本转嫁问题。
回复滋滋看车:消费者需根据自身需求、硬件配置、算法实力及风险承受能力选择智驾车型。真正的自动驾驶尚未到来,现阶段仍是辅助驾驶。
回复滋滋看车:高通8620平台虽然算力只有10TOPS,但奇瑞通过算法优化,实现了高速NOA和记忆泊车,说明算力不是唯一,软件优化同样重要。
回复滋滋看车:不管是7万的比亚迪海鸥,还是5万的奇瑞小蚂蚁,奇瑞:我们决定把价格打下来

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