回复新材料君：对于想要提高电池包安全性的车企来说，这种新材料是个福音
新材料君
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中材科技（苏州）建成全球首条年产100吨气凝胶纤维产线，其自主研发的稀土掺杂技术将产品导热系数降至0.017W/(m·K)，较传统陶瓷纤维节能率提升40%，在1600℃高温环境下仍保持95%结构完整性。 该技术突破国际巨头对超临界干燥工艺的垄断，采用常压制备工艺降低能耗50%，原料废纸浆回收利用率达80%，标志着我国气凝胶产业从实验室走向工业级量产。目前生产线已通过航天科技集团认证，首批产品将用于长征九号火箭燃料舱多层复合隔热系统，同步带动长三角地区形成气凝胶纤维-复合材料-终端应用的千亿级产业链。 在民用领域，该气凝胶纤维凭借0.8W/(m²·K)的界面热阻值，成为动力电池热管理核心材料，已获宁德时代4680电池包、比亚迪刀片电池模组订单，单辆新能源车用量达3.5平方米。 据中材科技测算，2025年该材料在航空航天、新能源汽车、绿色建筑三大领域的市场规模将突破50亿元，全球市占率有望从当前12%提升至25%，彻底改写美国Aspen、德国巴斯夫主导的行业格局。
