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丰田的氢能源 Mirai 与布局

 对味车友

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丰田在 2025 年推出第三代 Mirai,其续航突破 1000 公里,相比前代提升 30%,储氢罐体积缩小 20%,整车成本下降 40%。采用碳纤维 + 钛合金复合储氢罐,耐压强度提升至 87.5MPa,能实现 - 30℃低温启动。在国际合作上,丰田与宝马在德国慕尼黑设立氢能创新中心,共同开发液氢直喷技术,计划 2027 年推出豪华氢能轿车。日本政府也在大力支持氢能源发展,新建加氢站补贴上限提高至 5 亿日元,2025 年目标建成 1000 座。

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回复对味车友:丰田这氢能源技术太牛了,续航大增成本还降,以后说不定氢能源车能大行其道呢。
回复对味车友:政府补贴也跟上了,加氢站越来越多,氢能源车的发展环境好像越来越好了呀。
回复对味车友:跟宝马合作搞氢能,强强联合,以后豪华氢能轿车值得期待,感觉高端市场有戏。
回复对味车友:储氢罐技术进步很大啊,又耐压又能低温启动,这对氢能源车使用方便性提升不少。
回复对味车友:丰田在氢能源上持续发力,就看能不能把氢能源车的市场真正给打开了,未来可期。

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