回复新材料前沿潜力股：从国防军工到飞行汽车，小丝束碳纤维的应用范围越来越广了
新材料前沿潜力股
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3月29日，在2025中国电动汽车百人会论坛上，小鹏汽车董事长何小鹏透露，每台飞行汽车约需300公斤碳纤维复合材料，若2026年小鹏汇天实现量产，小鹏有望成全球使用碳纤维最多的汽车工厂。 飞行汽车要实现垂直起降与空中悬停，需满足轻量化、高强度、抗冲击需求，传统材料无法达标，碳纤维复合材料比强度达3500MPa/(g/cm³)阈值，成为关键。碳纤维在复合材料中作用重大，其与多种基材混合制成的碳纤维复合材料，比强度、比模量高，制成零部件质量仅为传统铝合金的15%-30%。 碳纤维依丝束数量分小丝束与大丝束，小丝束（丝束数量小于24K）用于国防军工、航空航天等高端领域。在飞行汽车相关应用方面，多家企业已有所布局，如吉林化纤为小鹏汇天合作方供应材料，光威复材产品可用于eVTOL场景，中复神鹰、中航高科、中简科技等企业产品也在航空航天或相关领域取得进展。 罗兰贝格报告预测，到2050年全球飞行汽车数量将激增至9.8万辆，小丝束碳纤维需求量达29.4万吨，市场空间超28亿元，飞行汽车领域碳纤维市场潜力巨大。
