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美税改对中国影响有限,中国车企的机遇与挑战并存

 爱车的大熊

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日前,美国政府确认将对所有在美国境外全部或部分生产的汽车和卡车征收25%的关税,并于4月3日生效。此外,对美国境外生产的汽车零部件的进口关税将于今年5月3日开始征收。

不过,目前美国加征汽车关税对于我国的汽车出口影响有限。公开数据显示,2024年,我国出口美国的汽车仅11.6万辆,在中国汽车总体出口数量的占比为1.81%。

华泰证券分析称,25%的汽车关税对于国内直接出口的负面影响较小,其主要影响日本、韩国、德国等国家的头部车企的预期收入和盈利。中国车企或在欧盟、东南亚等地区获得更多增量。

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回复爱车的大熊:看来我国汽车出口美国占比确实不高,所以加征关税的冲击有限,这也说明我国汽车市场多元化战略有一定成效
回复爱车的大熊:美国加征汽车关税,本想保护本土产业,结果可能适得其反,反而给其他国家的车企创造了机会
回复爱车的大熊:我国汽车出口美国才这么点占比,看来车企们早就做好了应对各种贸易政策的准备,实力不容小觑
回复爱车的大熊:对于我国车企来说,与其纠结美国市场这点份额,不如把精力放在欧盟、东南亚等有潜力的地区
回复爱车的大熊:我国汽车在欧盟、东南亚等地区获得更多增量是好事,说明我国汽车的国际竞争力在不断提升
回复爱车的大熊:加征关税这种贸易保护主义手段,最终只会破坏全球产业链,不利于汽车产业的健康发展

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