回复早场车闻：早干嘛去了，死伤那么多人了才出规定
早场车闻
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工信部一纸通知，对车企的智驾宣传进行了明确界定，要求汽车生产企业要深刻领会《通知》要求，核心意思有四点。 首先，充分开展组合驾驶辅助测试验证；其次，明确系统功能边界和安全响应措施；第三，不得进行夸大和虚假宣传，严格履行告知义务；第四，切实担负起生产一致性和质量安全主体责任，切实提升智能网联汽车产品安全水平。 中国汽车工程学会理事长、国家智能网联汽车创新中心执行主任张进华刊文进行了解读，其提到针对部分车企滥用"L2+"概念、违规演示脱手操作等乱象，明确禁用误导性自动驾驶表述，重申了 "组合驾驶辅助≠自动驾驶" 。企业应发挥主体作用，误导宣传驾驶分心、产品伪劣，将会触碰法律红线。
