回复机械前沿：这样的工程不仅展现了中国速度，更体现了中国质量
机械前沿
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5月11日，世界最长公路水下盾构隧道——海太长江隧道迎来关键进展。随着现场一声令下，由中联重科1600吨履带起重机“ZCC18000”，将国产最大直径盾构机“沧渊号”重达481.5吨的巨型刀盘平稳吊装至30米深始发井，历时3小时完成“入位”，为隧道左线掘进奠定基础。 “沧渊号”刀盘直径达16.66米（相当于5层楼高），重量堪比100头非洲象，其组装与吊装难度堪称世界级。中联重科“ZCC18000”履带起重机凭借独创工法，实现垂直吊运精准下放，展现出“海陆两用吊装利器”的卓越性能。此前，该设备已成功完成另一台盾构机“江海号”刀盘吊装，技术实力备受验证。 海太长江隧道预计2028年建成，对推动长三角一体化和长江经济带发展意义重大。中联重科将持续以硬核装备，为这一超级工程建设保驾护航，彰显“中国智造”在大国基建中的强劲力量。
