回复机械前沿：盾构段预计近期贯通，这是个值得庆祝的里程碑
机械前沿
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5月21日，珠肇高铁4标项目“永安号”盾构机掘进突破3000米，距贯通仅余不足1000米，标志着全长15.155千米的圭峰山隧道建设取得关键进展。 作为国内最大直径土压/TBM双模盾构机（直径14.29米），“永安号”承担3963.5米盾构段施工，面临25‰下坡始发、51-90米复杂埋深、素填土至弱风化片麻岩多层地质等挑战，需穿越风化槽、下穿公路及在建工地，施工风险极高。 项目团队组建技术攻关小组，通过优化换模方案实现快速作业，并针对不良地质提前注浆加固、24小时监测地表，确保多风险场景下的安全可控。 珠肇高铁作为广东首条自主建设的时速350公里高铁，建成后将串联珠海、江门、佛山、肇庆，接入珠三角枢纽机场，实现大湾区主要城市1小时通达。此次盾构突破为“轨道上的大湾区”建设再添新动能，预计盾构段将于近期实现全线贯通。
