中国领先的工业平台

返回贤集网 返回微头条
贤集网技术微头条APP获取

压铸技术正改写汽车制造逻辑,新能源汽车哪些零部件靠压铸技术“塑形”?

 机械前沿

下载贤集网APP入驻自媒体

新能源汽车追求轻量化与高强度,压铸技术成为颠覆传统制造的关键。压铸将熔融金属高速注入模具,一次成型复杂零件,相比传统冲压焊接,能整合零件、减少焊接点,精度达0.1毫米。

车身结构件是压铸主阵地。如特斯拉Model Y后底板78个零件压成1个,减重30%、成本降40%;蔚来ET5车身后地板一体化压铸,抗扭刚度提升50%。车门、A/B柱等关键部位也用压铸,铝合金压铸件抗拉强度高且重量轻。

三电系统大量使用压铸。电池壳体压铸铝比钢壳轻20%且能成型冷却管路;电机外壳高压铸造可保证散热筋精度并耐受高温;电控系统金属壳体压铸密封合格率达90%。

底盘部件也向压铸升级,转向节等受力件用高强铝压铸比锻造钢件减重40%,特斯拉Cybertruck底盘后部一体压铸成型。

压铸技术正改写汽车制造逻辑,测算到2025年全球新能源车压铸件市场规模将超800亿元。 

最新回复
发布回复
回复机械前沿:不过万一撞坏了维修费肯定不便宜,这倒是让人有点担心

为您推荐

热门交流