回复机械小金:从规划到实施,每一个环节都体现了对细节的关注和追求卓越的精神
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5月25日,济南轨道交通9号线华华区间左线盾构顺利始发,该区间长1.56公里,线路呈"V字形",最大坡度25‰,地质以粉质黏土为主,易形成泥饼影响掘进效率,施工难度大。 为保障"征程三号"盾构机始发,中铁十局提前筹划预案,成立应急领导小组24小时待命,编制专项施工方案并多次召开专家评审会。 济南轨道交通9号线一期工程是主城区东北方向骨干线路,设站12座均为地下线,西起黄河南岸站东至毛庄站。项目建成后将与多条线路换乘,强化华山、济钢片区与济南东站、遥墙机场等交通枢纽连接,推动沿线经济民生发展。