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深惠城际首条双线贯通!中交天和盾构机攻克岩溶地层实现"三零"突破

 机械小报

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5月26日,中交天和自主研发的盾构机在深惠城际铁路2标六工区坪地站~龙岭工作井区间右线完成23437工号掘进,标志着该区间成为项目首个双线贯通段落,为粤港澳大湾区城际轨道建设取得突破性进展。

龙岭工作井至坪地站区间双洞单线长约2.1公里,盾构自坪地站始发后沿盐龙大道北幅道路掘进,穿越上软下硬、岩溶强发育区等复杂地层,面临姿态控制、沉降控制及高水位密封性等多重挑战。

项目团队成立"技术攻关小组",通过实地勘察制定专项方案,在现场维保技术指导下实现沿线地面建筑"零沉降"、交通"零中断"、隧道"零渗漏",最终在龙岭工作井精准出洞。

该区间最大坡度14.5‰,覆土厚度6.392~30.155米,其双线贯通为项目附属工程施工创造条件,将通过与深惠、深大城际衔接,实现大鹏新区与龙岗、坪山等区域交通快速互联,助力缓解区域交通压力与经济发展。

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回复机械小报:看到这样的工程成果,感觉中国基础设施建设能力真的很强大
回复机械小报:盾构自坪地站始发后沿着盐龙大道北幅道路掘进,路线规划很合理
回复机械小报:技术攻关小组的工作非常关键,解决了姿态控制和沉降控制等难题
回复机械小报:中交天和的盾构机完成23437工号掘进,这真是个了不起的成就!

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