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成都地铁 18 号线三期:钢弹簧技术助力减振升级

 机械小兵

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近日,在中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司 2024 年相关项目评比中,成都轨道交通 18 号线三期工程轨道 Ⅰ 工区项目表现卓越,作为成都地铁四条在建线路参建单位轨道标段中唯一荣获两项荣誉的团队,其在轨道交通减振技术领域的实力备受认可。

该项目的 “地铁轨道双线交叉钢弹簧浮置板道岔减振性能提升技术” 荣获二类成果奖。项目团队与设计单位、厂家紧密协作,通过深入分析动态特性仿真计算数据,优化了钢弹簧道岔的隔振器分布。

优化后,隔振器布局更合理,设置加密,使地铁运行更平顺,能均匀分散振动,有效避免单点振动过大产生的噪声,极大降低了对周边环境的机械振动干扰。

由项目执行经理兼总工程师杨帆主导的新工艺,成功入选《中铁建昆仑地铁投资建设管理有限公司推荐工艺工法目录(2024 年修订)》。

此工艺以成都轨道 18 号线三期工程钢弹簧浮置板道岔道床施工为实践,在略微增加隔振器数量的情况下,将噪声稳定控制在 I 类敏感点规定范围,为打造 “健康轨道” 提供有力支撑,减少未来地铁运营噪声,保障居民生活质量。

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回复机械小兵:期待未来能看到更多类似的技术革新,让我们的生活更加美好
回复机械小兵:希望这样的技术和工艺能够在更多的地铁建设项目中得到推广使用
回复机械小兵:这种新工艺不仅提高了地铁运行的平顺性,还有效保护了周围环境,真是一举多得
回复机械小兵:动态特性仿真计算数据的应用让优化更加科学合理,为后续项目提供了宝贵经验
回复机械小兵:通过优化隔振器布局来减少振动和噪声,这个思路真的太赞了,效果显著!

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