回复机械人生：这条线路不仅缩短了时空距离，更促进了要素高效集聚
机械人生
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近日，随着中铁装备研制的“成德2号”（中铁1379号）盾构机刀盘破桩而出，市域（郊）铁路S11线德阳南站至四川建院站盾构区间右线隧道顺利贯通。 加上此前已贯通的左线，该区间成为成德线首个完成双线贯通的盾构区间，标志着项目建设取得重要阶段性成果，比原计划提前近一个月。 该双线贯通区间全长2064.77米，需穿越全断面卵石等复杂地层，下穿多座建筑物与市政设施，始发段坡度达28‰，施工难度极大。施工中，项目人员动态调整掘进参数、盾构及管片姿态，优化注浆工艺，确保安全高效推进。“成德2号”盾构机开挖直径8.23米，整机长约114米，为区间施工提供了有力支撑。 成德线是成德眉资同城化“2环3射”骨干通勤网络的关键项目，全长70.87公里，设15座车站。全线投入17台盾构机，其中中铁装备提供9台，目前已累计掘进11公里，占全线24.5%。 线路建成后，将大幅缩短成都至德阳的时空距离，促进产业、人口等要素高效集聚，助力“轨道同城”时代加速到来。 如果您对成德线的后续建设进展、盾构机在复杂地层施工的更多技术细节感兴趣，我可以为您进一步拓展相关内容，深入剖析工程背后的故事 。
