回复建筑师驿站：这进度太给力了！
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2025年6月16日，南珠高铁玉岑段北流跨G59呼北高速特大桥最后一片32米预制箱梁平稳落位。至此，南珠高铁玉岑段站前1标段521片箱梁全部架设完成，为后续无砟道床施工奠定坚实基础。 自项目开工建设以来，建设单位致力于打造智能化生产体系来提高制梁效率，在所属新旺梁场设置信息化中心、全封闭环保混凝土拌和站，引入智能张拉设备、梁端防水智能喷涂机器人等先进智能措施和设施，实现对箱梁整个生产过程的数字化管理，使箱梁生产效率、质量显著提升。 架梁过程中，项目指挥部严格落实“135”安全管理模式，以“班前五分钟”安全教育、“红袖章”三级责任管控两大抓手，严格执行各类设备操作规程，不断巩固架梁安全管理； 采用运架一体机专用支腿锚固工装，确保了架桥机横纵向受力均匀，克服支撑不稳定、易开裂问题，在提高架梁速度的同时，降低施工成本，先继攻克交叉施工多、安全风险大、作业环境复杂等诸多挑战，顺利完成标段全部架梁任务。
