回复通工机械小虫虫：镁合金半固态压铸技术真是汽车轻量化的重大突破
通工机械小虫虫
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6月25日消息，近日，广西汽车集团镁合金半固态压铸仪表板横梁支架首次试制成功。这是该集团与重庆大学国家镁合金材料工程技术研究中心联合攻关的成果，实现了“材料—产品结构与性能—成型工艺与模具结构”的一体化创新，为镁合金业务转型打基础。 试制的产品长度超1.5米，单次注射量达8kg以上，成品重4.6kg。采用镁合金注射成型机与半固态成型工艺后，产品组织致密，晶粒细小无枝晶，抗拉强度提高10%-20%，耐疲劳、耐腐蚀性能更佳，还解决了缩松、气孔等缺陷。 仪表板横梁支架轻量化历经三代革新，第一代钢制产品重且能耗高，第二代铝合金产品减重20%，第三代镁合金产品通过一体化压铸实现50%减重。半固态压铸工艺让镁合金材料气孔率降至1.5%以下，致密度提升至98%以上。未来，镁合金技术将推动汽车产业向更轻、更强、更可持续的方向发展。
