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热力发动机时代
拿破仑战争时期一位法国内阁部长的儿子萨迪·卡诺认为，英国能够在拿破仑战争期间取得胜利的原因是英国在19世纪初掌握了蒸汽机的应用。
这位先生于1824年发表了自己的研究报告，卡诺报告是对人类实际能源利用的第一次系统分析。他指出谁掌握了能源技术，谁就掌握世界的主动权。对了，他的「卡诺循环」也成了工程学的核心内容之一。
热力发动机的发明是人类世界文明的一个巨大革命，它标志着人类已经摆脱了畜力和人力的束缚，这个绝对具有革命性的意义，开创了近代工业革命。从此以后，人们一直没有放弃寻找下一代能源技术。寻找能源技术的原因很多，缺乏安全感是重要原因之一。
电动车成为时下马路上的宠儿，原因有很多。她受宠和它的主要卖点是同一个，就是环保、绿色、节能等。但驱使人们研究电动车的原因，并不是它的环保作用，而是出于人们对于石油燃料缺乏安全感所造成的，人们在寻找着下一代能源技术，利用电力驱动汽车是选择之一。
人类的安全感
现代石油工业诞生于1859年，美国人艾德温·德雷克在宾夕法尼亚西北部小镇泰特斯维尔找到了第一口油井。从此，人类开始进入了石油能源社会。石油是不可再生能源，自从这个工业诞生的那一天，人们就开始担心有一天石油消失殆尽。从人们开采、使用石油开始，石油的枯竭论就从来没有停止过。
进入21世纪之后，世界开始普遍对石油前景感到担心，这种担心更加剧了人们对全球整体形势的焦虑。有关石油行将枯竭的忧虑有一个具体的名字「石油峰值」。石油峰值表示世界已经接近或者已经达到石油生产的顶点，并将开始或出现无法阻挡的下降趋势。他们认为，一场前所未有的危机即将来临。 就是在这种情况下，汽车工业开始寻找汽油的替代品作为动力。
在2007年有关汽车未来的讨论中，当时的讨论焦点是生物燃料，人们对电动车的关注并不像今天这么热烈。特斯拉首批发行的电动跑车roadster算不上是交通工具，充其量就是个玩具。但谁曾想到，在硅谷狂人马斯科等企业家执着和坚持下，几年之后电动汽车走进了舞台的中心。它的伟大意义是打破了石油在交通领域的垄断地位，可以让司机不再关心石油价格的波动。另外它还可以帮助减少污染和抵消碳排放量对气候变化的不利影响。
弯道超车
电动车出现以后，仍然没有成为这个社会的主要交通工具，甚至可以说在汽车工业当中还不是主流，前瞻的投资者们看到了他的希望，他们对特斯拉这样的电动汽车公司给予了高度的评价，证明他们看好电动汽车工业，并不是他们的分析报告和研究数据，而是对于特斯拉汽车公司的股价支撑，特斯拉的市值曾一度超过福特和通用汽车的总和。但与福特和通用等大型车厂比较，特斯拉生产的车量真是寥寥无几。
其实电动汽车并不是人类唯一可以取代传统汽车的交通工具。在创新的过程当中，各大车厂曾经尝试过生物燃料，天然气，氢燃料汽车等等，目前只是电动汽车走在了前面。 由于发达国家汽车工业已经有上百年的历史，他们沉淀了丰富的技术，但是他们在向新能源汽车转变的过程当中，由于历史的包袱不能轻装上阵，他们总是想如何在旧的基础上进行创新，比如混合动力就是一个他们想出的最好方法，即保住了传统的发动机，又加入了新的清洁能源动力，看似合理，实则放慢了前进的步伐。
而像中国这样的发展中国家，在内燃发动机汽车上挑战传统的汽车工业大国有难度，赶超他们更加实属不易。天赐良机，现在人类进入了新的能源时代，新能源汽车和电动汽车给了中国汽车工业一个绝好的机会，终于有了弯道超车的可能性。所以中国不应该在混动汽车上面下太大功夫，而是应该直接在新能源汽车领域当中寻找技术突破，不应该让特斯拉这样的企业独占鳌头。
而这需要中国汽车工业出现任正非这样的企业家，不浮躁，不赶时髦、踏踏实实的做实业。当看到乐视的贾先生也去「做」汽车时，有些沮丧，好在他做的「汽车梦」是在美国。中国汽车业不需要资本家的「取巧」，而是实业家的「执着」。
赚少钱，少赚钱是实业家的必然出路，忍受不了的就不要进入实业。
