吴和
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现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方 式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。
轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装 托架等组成。因导绳的材料或制作工艺方式不同，又分为绳轮式、软轴式和 塑料带式三种电动玻璃升降器。
前二种是用钢丝绳做为导绳，后一种是用塑 料带做为导绳。 以普遍使用的绳轮式电动玻璃升降器为例，它是由电动机、减速器、钢丝绳 、导向板和玻璃安装托架等零部件组成，安装时门窗玻璃固定在玻璃安装托架 上，玻璃导向槽与钢丝绳导向板平行。
开启电动机，由电动机带动减速器输 出动力，拉动钢丝绳移动玻璃安装托架，迫使门窗玻璃作上升或下降的直线 运动。而塑料带式电动玻璃升降器的导绳是用塑料带，带上有孔，用来移动 和定位塑料带，控制门窗玻璃的升降。
电动玻璃升降器结构的关键是电动机和减速器，这两者是组装成一体的，其 中电动机采用可逆性永磁直流电动机，电动机内有两组绕向不同的磁场线圈 ，通过开关的控制可做正转和反转，也就是说可以控制门窗玻璃的上升或下降。电动机是由双联开关按钮控制，设有升、降、关等三个工作状态，开关不操 纵时自动停在"关"的位置上。操纵电路设有总开关(中央控制)和分开关， 两者线路并联。
总开关由驾车者，控制全部门窗玻璃的开闭，而各车门内把 手上的分开关由乘员分别控制各个门窗玻璃的开闭，操作十分便利。
