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1、空气预滤器的维护
2、油浴式空气滤清器的维护方法现代重型汽车的部分柴油机在空气清滤清器前均装有进气预滤器，如斯太尔WD615系列、奔驰OM400系列和康明斯等柴油机。预滤器的进气旋流管使空气中的砂粒等杂质在离心力作用下被甩向管壁，下落至集尘囊内，得到初步的滤清。
①预滤器的旋流管每年或大修柴油机时均应清洗。
②平时在出车前后，用手捏开集尘囊，以便排尽囊中尘土。
③在检查时，若发现管子被堵塞，应根据堵塞情况做具体处理。若管子有轻微堵塞，可用硬纤维刷清除，但切不可用金属丝刷。严重堵塞时，应松开预滤器旋流管部分的固定螺钉，取下旋流管，浸于清洁溶液中，浸泡30min，然后用水冲洗，并使之完全干燥后装上。
④安装预滤器时，应注意检查密封垫是否损伤或有漏气痕迹，若有损伤，要换新品，保证其密封。
空气滤清器及管路）的维护重点是滤网（见）和油浴室的清洁。）滤网的清洗①首先将滤网放在盛有洗油的容器内浸泡一段时间，待脏污溶解取出。
②将滤网上的洗油甩净，用压缩空气吹净后，再浸入油温为50左右的机油中，使滤网的每根滤丝都均匀粘附一层油膜，然后取出滤网，沥清多余的机油直至不滴油为止，否则将影响通气效果。
空气滤清器滤芯1-耐热的顶面和底面2-细筛网3-多孔金属网4-含油滤纸③清洗滤清器内的脏污，并擦拭干净，查看焊接部位有无开焊、裂纹，滤清器体与油池结合面有无变形，垫圈有无破损。
（2）油浴室内油面高度要适当加注新机油时，注意油面的高度要符合规定，过低空气流面积增大，气流速度减小，惯性滤清作用减弱、滤清效果差；过高时，进气阻力增大，甚至机油被吸入缸内燃烧，使柴油机功率降低，排气管冒蓝烟，燃烧室、喷油嘴积碳增多。
3、干式空气滤清器的维护方法（1）纸质滤芯的清洁方法将纸质滤芯取出后，使滤芯折叠纹垂直于工作44使用与维修台，一只手抓住滤芯一端，上下轻拍另一端，使灰尘落下。最好用不超过290kPa的压缩空气，距滤芯壁大于25mm的距离，从过滤空气相反方向吹落尘土。
切不可用汽油或水刷洗。若发现滤芯变形、密封圈老化、破损，或使用2400km以上时，应更换滤芯装有空气预滤器或旋风罩的纸质滤芯，维护或更换时间可适当延长。若环境恶劣，应随时注意其清洁度。
20000km时更换，壳体及盖的内外用干布擦净。对纤维滤芯清洁时，可采用洗涤剂清洗。
轻型汽车技术2005（①取洗涤剂或洗衣粉适量，溶于半盆水中，将滤芯侧放于水中，边转动滤芯，边上下震动。当大部分油污掉后，再换用清水用同样的方法清洗，直到干净为止。
②取出滤芯并甩去水分，也可用压缩空气由内向外吹净水分。
③装复前在滤芯表面薄薄地涂一层机油。）滤芯的检查方法用照明灯泡点亮放入滤芯中间，从外围观察有无损伤、小孔、若有异常，应更换。安装时要检查各密封圈是否完好、平整到位，不得丢失或漏装。
曰产汽车发布新款小型车“Note”
曰产汽车曰前发布了新款小型车“Note”。主要设想30~40岁的年轻家庭使用。除采用现有底盘及发动机外，通过减少豪华配备的使用，“推出这款实用车型”（曰产）。配备1.5L发动机，价格为126万曰元（约合人民币9.7万元）起。计划月销售8000辆。
通过引进全新数字发手段“V-3P”，将确定设计方案到始生产的时间缩短了一半，只用了10个半月。“可轻松完成涂装工序等手工无法进行的操作中耗时耗力的工序”（曰产）另外，还将研制样车的辆数控制在只相当于原来1/3的水平上。不过，没有透漏采用V-3P可以带来多大的成本优势。
外观方面，采用了延伸至车顶部分的飞（Boomerang，澳大利亚土著居民用曲形竖木制成的能飞回的飞镖）型后组合车灯。“车灯采用飞镖形状并不具备实际功能，不过在注重实用性的今天，采用这一设计却显得很有个性”（负责人）。组合车灯为充分利用空气特性，采用了带有凹凸的设计。
1535mm.轴距与“CubeCubic”及“Tda”相同，均为2600mm.发动机方面，采用Tda配备的新发1.5L排量全铝直列4缸发动机，配套使用CVT（无级变速箱）。
"Note“作为概念车”Tone“展出过。据说当时采用过Note的名称，不过由于商标出现问题，所以改用了Tone.另外，Tone系列还准备向市场投放尚未计划在曰本推出的1.5L柴油咸。
（张小川）安捷伦发布MOST耐高温光发送器与光接收器美国安捷伦科技公司曰前发布了工作频率更高的光发送器与光接收器。工作频率均为-40~95°C，其特点是最S工作温度比竞争产品提高了10oC除适合于在炎热的天气下使用外，信号质量也得到了提高。符合车载多媒体网络规格MOST（MediaOrientedSystemsTransport，面向媒体系统传输），工作速度最高均为产品名称分别是“安捷伦AFBR-1010光发送器”和“安捷伦AFBR-2010光接收器”。
采用MOST规格的汽车已于2001年亮相，目前已有23种车型采用了这种规格。
